静岡県の環境保全連絡会議(2019年9月12日)の傍聴報告

フェイスブックの「リニアを考えよう!コミュニティー」に、2019年9月12日に開かれた、静岡県の環境保全連絡会議を傍聴した方が投稿しています。以下は、コピー。投稿者名は元のページへのリンクになっています。

なお、林さんの投稿されたJR東海のパワーポイントの「トンネル湧水の流し方」の地図は、本線トンネルと西俣川(大井川の支流)の位置関係がよく分からないので、静岡県分の環境影響評価の環境影響評価関連図の1から4を参照してみて下さい。本線トンネルは西俣川の真下を通過します。

松谷さんの投稿された画像を見ると、地層ってのは水平に重なっている印象が強いと思うのですが、全部タテになっていますね。特に西俣川付近はなんとなく怪しい感じがします。

松谷清 (2019年9月12日)

＜国土交通省･政府に何が問題か明確に示した専門部会員発言！鮮やか！inリニア環境保全会議・専門部会合同会議＞

冒頭、「地質構造・水資源」専門部会の森下祐一部会長が「文献知から予測するのでなくまずはコアボーリングをやって地質をしっかり理解することだ」「地元住民･国民に合意を得るための世界標準は、詳細なデータを取った上で事業内容を議論・確定することだ」「大井川一つ取っても地球温暖化の中で降雨量の変化など自然由来と影響を含めた将来像を提示すべきだ」強く迫った。

専門員が次から次に事前調査のデータが示されていない、静岡県が持っているデータを活用･整理するといってもこの間一度も示されていない、と。JR東海は「おっしゃるとおりです」を何回繰り返したことか。リニア工事による影響を今回の静岡県側・専門部会員は明確な意図を持って質問をしていた。JR東海が「ウソを言わなければ」、少なくもコアボーリングが終わるまでの少なくも半年は本体工事を進めることが出来ない。

今日の会合のテーマは、１、山梨･長野県境での水の流失、２、大井川の水『全量』戻し、３、中下流域の地下水、４、発生土対策の4つ。